姓    名

　鄧建華

性    別

　男

出生年月

　1972.06

最高學(xué)歷、學(xué)位

　碩士

職    稱

　副教授

職    務(wù)

　系副主任

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trafficdjh@mail.usts.edu.cn

個人簡介

一、基本情況：包括學(xué)習(xí)簡歷,工作經(jīng)歷,指導(dǎo)研究生、社會兼職、獲得榮譽等情況

    1995年，蘇州城建環(huán)保學(xué)院本科畢業(yè)；2000年，哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)獲“交通運輸規(guī)劃與管理”專業(yè)工學(xué)碩士。1995年-1997年外調(diào)蘇州市交通局外資辦，2001年后在蘇州科技學(xué)院37000cm威尼斯，從事路基路面工程、交通規(guī)劃、交通設(shè)計及交通仿真方面的教學(xué)與科研工作。

二、主要研究領(lǐng)域： 

    主要的研究領(lǐng)域：交通規(guī)劃、交通仿真與交通設(shè)計等。

三、代表性科研成果： 

參與完成省部級項目3項，?；?項；目前主持住建部科技項目1項，參與2項；發(fā)表科技論文共18篇（其中核心8篇，EI 4篇）；承擔(dān)包含“工程前期研究項目、設(shè)計咨詢、交通分析等”社會服務(wù)項目約20余項。近年來代表性科研成果：

l 基于元胞自動機的自行車流模型.計算機仿真.2010.12；核心

l 基于元胞自動機的自行車流蛇行、穿插模型武漢理工大學(xué)學(xué)報（2011.2）；核心

l Improved Bicycle Cellular Automata Model Considering the Socio-Psychological ForceICCTP 2011 - Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering（ICCTP 2011/1333-1338）；EI檢索

l HINDRANCE PROBABILITY BASED ON MIXED CELLULAR AUTOMATON MODELICTE 2011 - Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering（ICTE  2011/370-375）；EI檢索

l 人非共板條件下的混合交通流元胞自動機模型.交通運輸系統(tǒng)工程與信息.2011.4；

l 自行車CA模型的元胞長度動態(tài)修正.計算機工程.2012.1.CSCD