教育背景

2012.09～2019.09 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 橋梁與隧道工程專業(yè) 博士

2010.09～2012.09 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 橋梁與隧道工程專業(yè) 碩士

2006.09～2010.09 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 道路橋梁與渡河工程專業(yè) 本科

工作經(jīng)歷

2019.11～至今 蘇州科技大學(xué) 道路橋梁教研室 講師

本科生課程

混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理

橋梁工程

研究生課程

高等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

高等隧道工程

結(jié)構(gòu)分析軟件

研究方向

橋梁動(dòng)力性能評估

橋梁健康監(jiān)測

實(shí)時(shí)混合試驗(yàn)

代表性論著

（1） Liu Chenguang, Wang Zonglin*, Gao Qingfei, and Sun Yong. A Novel Dynamic Detection Method of Impact Factor Considering Deterioration of Pavement Roughness [J]. Journal of Testing and Evaluation, 2020, 48(4): 2580-2596.

（2） Liu Chenguang, Wang Zonglin*, and Gao Qingfei. Nonstructural Influence Factors of Dynamic Load Allowance for Concrete Beam Bridges [J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2019, 23(5): 2293-2302.

（3） 劉晨光, 王宗林*, 高慶飛. 考慮橋面不平整度退化的簡支梁橋沖擊系數(shù)檢測方法研究[J]. 振動(dòng)與沖擊, 2019, 38(1): 206-214.

（4） 劉晨光; 張連振*; 高慶飛; 孫勇. 考慮車隊(duì)疊加效應(yīng)與橋面平整度影響的梁式橋動(dòng)力沖擊系數(shù)研究[J]. 振動(dòng)與沖擊, 2019, 38(19): 226-232.

授權(quán)專利

（1）劉晨光, 高慶飛, 郭斌強(qiáng), 劉洋; 一種考慮連續(xù)車流耦合效應(yīng)的梁式橋沖擊系數(shù)檢測方法, 2020-5-26, 中國, ZL201910839022.X

（2）劉晨光, 高慶飛, 劉洋; 基于頻域幅值譜相似性濾波技術(shù)的橋梁沖擊系數(shù)提取方法, 2020-5-5, 中國, ZL201910685464.3

2020年 江蘇省雙創(chuàng)博士