教育背景

2011.09～2018.03  同濟大學 橋梁與隧道工程專業 博士

2015.08～2017.08  加州大學洛杉磯分校 土木工程專業 聯合培養博士

2007.09～2011.07  同濟大學 土木工程專業 本科

工作經歷

2018.05～至今 蘇州科技大學 道路橋梁教研室 講師 碩士生導師

本科生課程

橋梁工程

結構設計原理

橋梁抗震與抗風

研究生課程

高等橋梁設計

橋梁抗震與抗風

教學成果

· 江蘇省首批省級一流本科課程: 橋梁動靜載虛擬仿真試驗（2021年，排名：2/4）.

· 蘇州科技大學研究生課程思政優秀教學案例：高等橋梁設計（2020年，排名：1/1）.

研究方向

軌道交通橋梁、梁軌相互作用、橋梁抗震

科研項目

· 江蘇省科技計劃項目（青年基金項目）, 基于梁端殘余變位的軌道交通橋梁震后通行能力快速評估方法研究, 2020.07-2023.06. 主持

· 江蘇省教育廳高校基礎科學（自然科學）研究項目, 震后軌道交通橋梁損傷模式與通行能力快速評估方法研究, 2020.12-2022.12. 主持

· 國家自然科學基金面上項目, 斜拉橋主梁梁端軌梁相互作用機理及計算方法研究, 2013.01-2016.12. 參加

代表性論著

[1] Zhang, Ji; Zhao, Baocheng*; Ge, Jun; Chen, Xin; Gu, Qiang. Numerical and experimental investigation on seismic behavior of the linked column steel braced frame system with energy-dissipating link beam at column base[J]. Journal of Building Engineering, 2022, 58: 105002. (SCI, EI)

[2] Zhang Ji; Wu Dingjun; Li Qi*. Investigation on the maximum expansion length of urban rail transit double-tower cable-stayed bridges without rail expansion device[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021, 21(14): 2140005. (SCI, EI)

[3] Zhang Ji; Wu Dingjun; Li Qi*; Zhang Yu. Experimental and numerical investigation of track-bridge interaction for a long-span bridge[J]. Structural Engineering and Mechanics, 2019, 70(6): 723-735. (SCI, EI)

[4] Zhang Ji; Wu Dingjun; Li Qi*. Loading-history-based track-bridge interaction analysis with experimental fastener resistance[J]. Engineering Structures, 2015, 83: 62-73. (SCI, EI)

[5] Wang Xiaoming; Wang Huan; Zhang Ji; Sun Yuan*; Bai Yunteng; Zhang Yufeng; Wang Haicheng. Form-finding method for the target configuration under dead load of a new type of spatial self-anchored hybrid cable-stayed suspension bridges[J]. Engineering Structures. 2021, 227: 111407. (SCI, EI)

[6] 吳定俊; 張吉*; 陳錦波; 李奇. 基礎-墩-梁組合體系自振特性變化規律分析[J]. 土木工程學報, 2015, 48(04): 65-71. (EI)

[7] Zhang Ji; Li Qi; Wu Dingjun. Nonlinear analysis of track-bridge interaction on the cable-stayed bridge[C]. 8th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, IABMAS 2016; Brazil, 2016-6-26至2016-6-30. (EI)

[8] 葛新宇; 張吉*; 田石柱. 地震作用下城市軌道交通橋梁-軌道系統關鍵部件易損性分析[J/OL]. 鐵道標準設計: 1-10[2024-04-22]. https://doi.org/10.13238/j.issn.1004-2954.202211130005.

授權專利

· 阮欣，張煜，石雪飛，張吉，基于分步鉆環的混凝土橋梁單軸原位存量應力檢測方法，發明專利CN201410247505.8，2014年09月10日

參編標準規程

中國科技產業化促進會. T/CSPSTC 119—2023 城市軌道交通預制U型梁靜載試驗與評定技術規程（團體標準，排名：5/32）.

科研獎勵

江西省科技進步一等獎:高鐵大跨橋梁無砟軌道變形防控理論及控制關鍵技術（2022年，排名：8/15）.

教學獎勵

·全國橋梁工程教學研討會暨橋梁工程青年教師說課大賽二等獎（2020年，排名：1/1）.

·江蘇省高校微課教學比賽二等獎（2020年，排名：1/1）.

·江蘇省高校土木工程專業青年教師講課競賽二等獎（2020年，排名：1/1）.

·江蘇省首批省級一流本科課程:橋梁動靜載虛擬仿真試驗（2021年，排名：2/4）.

     ·蘇州科技大學優秀畢業設計指導教師: 吳廣 《同安橋設計》（2021年，排名：1/1）.

·蘇州科技大學本科人才培養方案思維導圖設計比賽（專業版）三等獎（2022年，排名：1/1）.

蘇州科技大學本科人才培養方案思維導圖設計比賽（學生版）指導教師三等獎（2022年，排名：1/5）.

其他獎勵

· 2021年獲得“蘇州科技大學優秀畢業設計指導教師” 獎勵（吳廣 本科畢業設計《同安橋設計》）