近日，江西省人民政府頒發(fā)了2022年度江西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。由昌九城際鐵路股份有限公司牽頭，我校37000cm威尼斯張吉博士參與聯(lián)合申報(bào)的《高鐵大跨橋梁無(wú)砟軌道變形防控理論及控制關(guān)鍵技術(shù)》榮獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

大跨柔性橋梁與剛性無(wú)砟軌道的相互作用問(wèn)題，是高速鐵路大跨徑無(wú)砟軌道橋梁建設(shè)中的技術(shù)瓶頸。我校張吉博士一直從事梁軌相互作用領(lǐng)域的研究，建立了基于新型扣件阻力模型的大跨橋梁-無(wú)砟軌道相互作用精細(xì)化分析理論，揭示了大跨橋上無(wú)砟軌道長(zhǎng)鋼軌縱向力分布規(guī)律。相關(guān)成果已成功應(yīng)用到多座高速鐵路大跨徑無(wú)砟軌道橋梁的建設(shè)中，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有力推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。