近日，江西省人民政府頒發了2022年度江西省科學技術獎。由昌九城際鐵路股份有限公司牽頭，我校37000cm威尼斯張吉博士參與聯合申報的《高鐵大跨橋梁無砟軌道變形防控理論及控制關鍵技術》榮獲科技進步一等獎。

大跨柔性橋梁與剛性無砟軌道的相互作用問題，是高速鐵路大跨徑無砟軌道橋梁建設中的技術瓶頸。我校張吉博士一直從事梁軌相互作用領域的研究，建立了基于新型扣件阻力模型的大跨橋梁-無砟軌道相互作用精細化分析理論，揭示了大跨橋上無砟軌道長鋼軌縱向力分布規律。相關成果已成功應用到多座高速鐵路大跨徑無砟軌道橋梁的建設中，取得了顯著的經濟效益和社會效益，有力推動了行業的技術進步。